Objave
Težave s hitrostjo, ki so jo avtomobili dosegali na odseku New Holland, so privedle stave-sportne.com zobraziť webovú stránku do novih informacij. Tako je sledila še ena 100-metrska ravnina, ki ji je tesno sledila preostala prava šikana približno 20 m med ovinki, imenovana Šikana RACC. Občutek je precej počasen izstop iz New Hollanda, dvig pa se lahko zgodi približno sedem sekund na krog. Da bi poudarili nov arbitrarni način prilagajanja razmerij velikosti, pa je dodajanje novega odseka dejansko skrajšalo dolžino novega kroga za 72 m na 4,655 kilometra.
Nova glasba F1 na pomembnem številu voženj z obrambnimi avtomobili
Jenson Key je zmagal v novi bitki, njunem 200. nastopu na dirki za veliko nagrado in prizorišču njune prve zmage, preden sta se uvrstila Vettel in Fernando Alonso. Hamilton se je izognil kazni, ko je odvzel zadnji naslov Marku Webbru, medtem ko je bil Felipe Massa – ki je Alonsa prvič po dirki za veliko nagrado Belgije leta 2010 prehitel – zadnji dirkač, ki se je uvrstil v prvi krog šeste serije. Leta 1968 je Jarama vodil novo dirko za veliko nagrado Belgije, tik pred začetkom sezone F1. Jarama je imel konkurenco v resnično določenih letih, Montjuïc pa v nenavadnih letih. Leta 1970 je poskusil prvi zavoj, v katerem sta se Belgijec Jacky Ickx in Britanec Jackie Oliver zapletla v hudo nesrečo; Ickx in Oliver sta se izognila poškodbam.
Circuit de Barcelona-Catalunya so na voljo in vozite
Madrid je bil napovedan od leta 2026 naprej, tukaj pa je vse, kar morate vedeti o novi zabavni najnovejši skladbi. Ni posebnih zakonov in predpisov glede minimalnega ali prepovednega trajanja dirkališča F1. Vendar pa morajo biti dirkališča dolga vsaj 3,5 kilometra (2,7 milje), da se vključijo v program F1, in morajo imeti vsaj 8 zavojev. Zasebna parkirišča bodo zgrajena do MADRINGA, da se omogoči neposreden dostop do drugih delov dirkališča. Vendar pa so parkirna mesta omejena in obstaja nevarnost, da ne boste imeli kje parkirati. In če želite dobiti najboljši občutek, se izogibajte nevarnosti, da bi obtičali v prometnem zastoju.
Le nekaj dni pred uradno potrditvijo je Madrid organiziral predhodno predstavitev F1 na predlagani stezi, kjer trenutno vozi dirkač Carlos Sainz, ki je del ekipe Williams F1. Organizirano po naročilu mestnega sveta, je dogodek ponudil odlično logistično in tehnično pripravo na dirko leta 2026. Ker dirkališče ponuja le petdeset krogov – kar je najmanj v koledarju za leto 2025 – to nadomesti z zahtevnimi 27 robovi, več kot katero koli drugo dirkališče F1. Z okoli tremi območji zaznavanja DRS, ki so med najvišjimi v letu, je veliko možnosti za preizkušanje. Vendar pa lahko ta območja spremenijo konkurenčne aktivnosti v potencialno katastrofalne minute v najvišji hitrosti.
- Na primer, v letu 1999 je bil zabeležen en prevzem tekme v celotnem tekmovanju.
- Analizirali smo tipične temperature na vsaki strani do časa, ko je potekala nova dirka v zadnjih 36 mesecih, da bi lahko predvideli in s tem pripravili programe, ki bodo najboljši.
- Čeprav ni nobeno dirkališče popolnoma enako, se število krogov v eni vožnji ustrezno razlikuje in morda ne ustreza vnaprej določeni osnovi.
Prvič, od začetka serije avtomobilov naprej je bil dogodek prekinjen s prve svetovne vojne in je moral na svoj naslednji zagon čakati 10 let. Veliki dogodek sta bila svetovno prvenstvo konstruktorjev in evropsko prvenstvo v letih 1927 in 1935, vse do konca mestne vojne v Združenem kraljestvu. Novi del dirkališča je bila 500-metrska "monumentalna" točka na polovici kroga, ki je bila na vogalu nagnjena pri 24-odstotnem naklonu in pokrita z nekaj tribunami, naj bi sprejela 45.000 obiskovalcev. Z dogodki, kot so dirka prvakov, Davisov krog, dirka Stone 'n' Move in Mutua Madrid Discovery, je Madrid že dolgo nepogrešljiv del svetovnega nogometnega koledarja.
Bodite pozorni, saj ni veliko pogleda na ovinke. Če želite videti več tehnološkega vidika hitrega teka namesto oddaljene cene, morate verjetno razmisliti o drugih razpoložljivih možnostih. Obramba na dirkališču Barcelona-Catalunya ni statična; razvija se zaradi stalnih modelov. Na primer, pogosto so bile zgrajene različice sloga rutine, da bi se povečala varnost tako na dirkah F1 kot MotoGP. Leta 2023 je novo dirkališče Barcelona-Catalunya odstranilo prejšnjo šikano na Veliki nagradi Irske, katere cilj je bil omogočiti najvišje hitrosti na zadnjem odseku, hkrati pa ohraniti zaščito. Novo dirkališče, ki ima oboževalce, sega do elektronskih programov, kjer ponujajo informacije o situacijah in objavah v zakulisju, s čimer ustvarjajo sosesko za ljubitelje hitrega teka.
Vsekakor vas čaka dolg vzvod, ki voznike popelje do najnovejšega, 180-stopinjskega ovinka 10, ki je nagnjen v isto smer kot pri dirki Zandvoort. Dirkači zagotavljajo, da je glavno mesto za prehitevanje tisto, kar si lahko ogledate v ostrem, levo zavitem ovinku 11, ki mu hitro sledi oster desni ovinek. Novi krog se začne s prvim zavojem v novo šikano iz ovinka 1 in nato v smeri urinega kazalca sledi hiter ovinek 3. krog. Precej časa traja vzvod, da se zavijete v desno, preden vas čaka nepričakovano zadržana šikana v ovinku 5 in 6. Na državnem prvenstvu so bile uporabljene vse vrste dirkališč; ciljno usmerjene bojne skladbe, kot je Suzuka, cestne skladbe, kot je Salon-Francorchamps, in mestne cestne steze, kot je Montjuïc. Če ste ravno med najdražjimi možnostmi, je del tribune odlična izbira za tiste, ki si želijo odličnega nedeljskega občutka.